共享单车行业经历前期的迅猛扩张后，现已迈入平稳期。哈啰单车曾凭借海量投放与便捷服务，收获大批用户，在共享出行领域占据重要位置。不过，当下市场趋于饱和，竞争愈发激烈，哈啰单车的业绩正面临严峻挑战。
近年来，哈啰单车的运营成本持续上扬。车辆投放、日常维护、损耗更替以及人力支出等方面的费用不断增加，可收入增长却陷入瓶颈。共享单车盈利途径较为单一，主要依赖用户骑行收费与会员收入。在竞争激烈的市场环境下，哈啰单车难以通过提价来增加营收。与此同时，其他出行方式不断分流客源，进一步压缩了共享单车的市场空间。
面对业绩困局，哈啰将目光投向网贷业务。哈啰推出自营助贷平台 “臻有钱”，与中银消费金融、度小满等知名机构展开合作放贷。用户注册哈啰 App 时签署的《哈啰平台服务及软件使用协议》里，就包含同意接收哈啰推送的营销信息与商业广告，其中便涵盖 “臻有钱” 相关内容。这意味着，只要成为哈啰用户，就默认开通接收金融营销信息的权限。
除 “臻有钱” 外，哈啰还在 APP 上推出 “借钱优选”，接入二三十家消金公司、民营银行、互联网小贷、融资担保公司等，构建起一个 “贷款超市”。通过这些网贷业务，哈啰试图实现流量变现，借助庞大用户基数，将出行场景的流量转化为金融消费。
但哈啰的网贷业务存在诸多隐患。合规层面，哈啰尚未取得小贷牌照，仅在去年年末拿到一块融资担保牌照。国内合法放贷机构包含传统小贷、互联网小贷、持牌消费金融以及银行，哈啰在无放贷牌照的情况下开展网贷业务，存在合规风险。
用户体验方面，不少网友在社交平台反馈，仅仅注册哈啰单车，就频繁接到网贷骚扰电话。甚至有未成年网友表明身份后，客服仍诱导其询问家人是否需要贷款。在贷款申请环节，哈啰 “臻有钱” 存在一键同意过度授权个人信息的情况，将用户信息共享给多达 19 家合作金融机构，而被授权机构又进一步捆绑超 50 份个人信息查询授权书，严重侵犯用户隐私。
另外，哈啰网贷业务的利率也饱受争议。“臻有钱” 年利率不超 24%，处于合理合法范围，但其贷款超市产品 “借钱优选” 导流的贷款产品利率却高得多。比如，其引流的部分借款平台，除高额利息外，还收取担保费、会员费等，实际利息逼近高利贷红线。
哈啰单车涉足网贷业务，是在业绩承压下寻求突破的尝试。但在合规性、用户体验和利率合理性等方面存在的众多问题，无疑给其发展增添了不确定性。未来，哈啰能否在解决这些问题的同时，成功实现业务转型，仍需接受市场的检验。
哈啰单车业绩承压，盯上了网贷业务